1.全国范围内首次在隧道管片拼装中采用内置式榫插型管片错缝拼装技术：提高了管片的拼装精度和整圆度，提升了成型隧道的质量，减少了施工过程中的堵漏费用、后期运营过程中的维保成本，填补了中国国内轨道交通领域对应技术空白。

2.国内首例大断面浅覆土地铁车站整体冻结暗挖+“一线天”明挖工程：在“冰箱”里建成的江浦路站——700根冻结管、300天冻结、4厘米管棚管线间距、22次翻交、399天不间断施工，开创了冻结加固土体受力为主、管棚支护体系辅助受力、MJS(全方位高压喷射)加固维持掌子面稳定的冻结复合工法受力体系。

3.国内首例软土地层长距离单向水平成孔冻结暗挖清障工程：连穿4排地墙的国权路站——42米冻结长度、2.2米结构间距、两次穿越4排地墙、502天不间断施工。

4.创造性地实现区间穿越未预留穿越条件运营车站前的清障工程：外挂清障井+爆破清障的民生路站——两侧60厘米厚地墙、6根1米直径钻孔灌注桩、1.9米底板间距、7米×2米清障断面、4个狭小深基坑清障工作井、两道满堂MJS加固水平止水帷幕。