主动跨前 多方齐力 共保乘客安全

 

9号线九亭站公交站将迁移300米

 

缓解客流对冲  改善地铁公交出行环境

 

（通讯员 徐慧莉）为均衡客流分布、消除隐患、确保乘客进出站安全，地铁建设、运营、经营开发和松江区交管局、城通投资、交警、公交等管理部门单位多方联手、主动作为，共同研定轨道交通9号线九亭站外公交站点配套迁移方案，并主动让出一部分地铁开发用地，改建成永久性港湾式公交站，进一步方便市民出行。据悉，这将是本市首次通过调整优化地铁站外公交站点的设置，疏导分流进出站客流，保障乘客及运营安全。

 

公交站乘客集中换乘  地铁客流分布不均

据了解，目前轨道交通9号线九亭站外街区交通，有淞沪线、松江社区巴士、松江42路、松江乐都路等多条线路的公交站点集中设于3号口外的沪淞公路上，紧邻车站西侧。同时，该站3号口马路对面的4号口，还有社区巴士、公司短驳车和社会车辆集中停靠，再加上附近居民住宅楼的分布关系，因此，九亭站的客流主要集中在3、4号口进出，遇早晚高峰，导致该站西侧站厅及出入口人流密集，进出地铁站和上下公交车的通勤客流等极易形成对冲，给乘客出行带来不便，同时也存在一定的安全隐患。

 

多方协调站点移位  主动跨前“好事”竞成

为了科学调整客运组织，缓解客流对冲，保障运营安全，并积极改善地铁、公交的出行环境和有利衔接。近期，上海地铁主动跨前，由9号线项目公司牵头，运管中心、运营一公司、资产经营公司，会商松江区交通局、城通轨道交通投资开发公司、九亭镇政府、交警以及公交公司等管理部门和单位，多方携手，为市民安全便捷出行共同出谋划策。通过现场多次多方查看、协商，公交站点从九亭站3号口顺沪淞公路平移300米至1号口的改造方案，在短时间内浮出水面。同时，为了把好事做好、做细，决定采取“一步到位”的办法，移位并建设永久性港湾式公交站。

根据设计要求，九亭站1号口外还须划出一块区域，用于建造港湾式公交站点和自行车停放点。为此，上海地铁主动让出站外一部分原经营开发用地，无偿为公交迁移提供良好的地理条件；另一方面，松江城通轨道交通投资开发公司出资施工建设，地方政府、职能部门和企业一起，群策群力，做成好事。目前，设计施工方案已经初步完成，经各方确认后不日将启动施工。未来，新的港湾式停车点长约100米，可供3辆公交车同时停靠上下客，既保证了乘客安全，同时也大大改善了市民乘客的出行环境。

 

公交站迁移300米  乘客安全有保障

此次站点搬迁，交通管理部门综合考虑了新公交站启用后乘客的出行路径、地铁站客流变化等各类因素。根据设计方案，地铁九亭站3号口外原公交站点将在原站牌位置处平移约300米，至车站东端的1号口外。这样，一方面多条线路的公交车辆本身被分流，一举改善了原本公交站点秩序混乱、车辆难以停靠、路面拥堵的局面；另一方面，地铁客流也将能平均分布在车站东西两端，部分原本通过原3号口外公交与地铁之间换乘的客流将得到有效转移，分流至1号口，从而缓解3、4号出入口的客流压力，消除潜在的安全隐患。