迎接京沪高铁通车  地铁完善配套服务

 

上海地铁虹桥枢纽再推运营新举措

 

（通讯员 徐慧莉）6月底京沪高铁即将开通，为配合做好运营组织工作，方便旅客疏散，上海地铁在市有关部门的统一协调部署下，将从运力安排、客运服务、应急处置等多方面做好运营准备。

增补车站导向  优化客运组织

上海地铁从乘客角度出发，优化车站现有资源，做好客运组织工作。其中，2、10号线虹桥火车站站由于站区面积大，乘客置身当中一时难辨方向。因此，车站根据站厅闸机分布，特意将该区域依照6组出站闸机分别编号为A—F区（如下图），并增加墙面导向及悬挂导向，详细说明A—F区对应的铁路区域，方便寻找。

 

此次，为了配合京沪高铁开通，车站又特别增加了“京沪高铁出发层”信息：虹桥火车站原站厅及站台的墙面导向（A/B区指示牌）中，指向信息“火车出发层”改为“京沪高铁出发层”，与C/D区的“火车出发层”相区别，进一步方便乘客辨识。

 

地铁虹桥火车站站位于铁路虹桥火车站“到达（11）”至“到达（15）”之间，京沪高铁通车后，高铁到达区域集中在铁路虹桥火车站“到达（1）”至“到达（10）”之间。从位置上看，“到达（1）”至“到达（5）”位于地铁虹桥2号航站楼站与虹桥火车站站中部，距离地铁虹桥2号航站楼站350米，距离地铁虹桥火车站站300米。为了方便乘客出行，车站将利用导向、广播、网络等引导宣传措施，将需要乘坐京沪高铁的乘客统一引导至地铁虹桥火车站站进出站，同时，在费区内引导客流换乘10号线，分流2号线往市区方向的客流压力。

增加售票力量  提高服务能力

京沪高铁开通后，不仅虹桥火车站日均进站客流将增加，且京沪高铁采取“三连到、三连发”的方式所带来的客流将与既有的沪宁、沪杭及动车客流形成叠加，预计出现铁路旅客集中到达或出发的现象。

为保证地铁车站售票供应量，虹桥火车站站将增加售票人员。同时，京沪高铁开通初期，还将每天安排团员志愿者高峰时段在车站提供引导服务。

6月底，上海地铁运营一公司还组织了“比业务、比操作、比速度”的票务竞赛，以检验、提高工作人员售票、加值、点钞等业务水平，激励员工从业务能力着手积极投身到京沪高铁开通的准备工作中，确保大客流状况下的服务能力。

特色服务方面，运营方利用虹桥枢纽特有的二部双轮电动车驰行快捷的优势，扩大“小煜流星轮”的服务效应，使厅巡员服务工作更为灵活，在2个车站之间为有需要的乘客提供帮助，串起了地铁虹桥2号航站楼站与虹桥火车站站间的无缝连接。

定点加开列车  疏散夜间客流

京沪高铁开通后，铁路虹桥火车站22：00-23:00将共有18列次火车到达，较为密集，为方便虹桥枢纽旅客夜间疏散，在市交通主管部门的统一协调下，上海地铁在2号线虹桥火车站、虹桥2号航站楼站末班车后，以16分钟的间隔再加开2班定点载客列车。加开列车仅在2号线虹桥火车站站、虹桥2号航站楼站停站上下客，在2号线的中山公园站、静安寺站、人民广场站、世纪大道站、龙阳路站下客，只出不进，其它途径车站均为通过不停靠。

 

制定相关预案  加强协调联动

为更好的解决夜间高铁乘客的出行，应对由于高铁列车晚点而带来的车站客流聚集的情况，上海地铁专门制定了《定点加班列车预案》，从高铁列车准时到达、误点到达时需要延时加班列车、需要增加加班列车等各方面进行了各岗位的细化工作，增加突发事件的预想，防患于未然。同时，一旦发生枢纽大客流或大面积晚点情况，上海地铁将根据市交通主管部门指令，视情加开载客列车、增加临时人工售检票窗口以及根据预案立即采取限流等措施，做好乘客进出车站、上下车的引导组织，满足客流需要。