沪申案[2023]27号

对市政协十四届一次会议

第1078号提案的主办答复

任捷委员：

您提出的1078号“关于将上海18号线‘丹阳路’站改为‘杨浦滨江站（人民城市纪念馆）’的提案”收悉，现将办理情况答复如下：

※对本提案的办理概述※

感谢您对上海地铁的关心，您对上海地铁进一步提升线路和车站设计水平，完善车站装饰及导向功能的各项建议和意见都非常具有针对性，对我们今后的工作帮助很大。收到提案后，集团公司相关职能部室和运营单位积极会同杨浦区建设管理委、区委宣传部、区滨江办、区规划资源局等区相关单位共同研究，并结合地铁运营管理实际提出了方案。

――――――――――――――――――――――

※对提案建议的答复※

（一）关于调整地铁站名，将“丹阳路站”改名为“杨浦滨江站（人民城市纪念馆）”的建议

以上建议对于提升杨浦滨江影响力和推动高质量发展具有重要的借鉴意义，为此，申通地铁集团与各相关单位认真评估了更名的社会影响、时机、审批流程和实施代价，提出如下会办意见：

18号线丹阳路站位于杨浦区，沿江浦路南北向设置站位。“丹阳路站”站点是以临近的主要横向道路丹阳路命名的，符合地名命名规则；站名一般由申通地铁集团在建设期内，编制方案进行专家论证后，向市交通委提出申报，市交通委初审，报市地名办审核，再报市政府批准。该站自2021年12月全线开通运营至今将近2年，站名已为广大乘客所熟知，指位性与稳定性均好，更名会对乘客带来不便；已运行轨道交通站点更名的经济成本也非常高，影响到轨交全网络标识和管理系统，更名应非常谨慎。依据地名管理的基本原则要保持地名的相对稳定及以上情况，建议现阶段保持“丹阳路站”站点名称。

（二）关于在“杨浦滨江站（人民城市纪念馆）”内、外部沿线重点打造杨浦滨江宣传带，将车站作为重要节点性站点和红色教育重要站点的建议

丹阳路站临近的杨浦滨江工业带，是中国近代工业文明的发源地之一，也是党的初心启航地，见证了上海工业的百年发展历程，历史文化底蕴深厚，被联合国教科文组织认定为目前世界最大的滨江工业遗存带，成为杨浦特色旅游资源“三个百年”中“百年工业”的重要载体。

申通地铁集团高度重视轨道交通建设与地域历史文化的融合。丹阳路站车站装修设计时，在深入研究梳理地域文化特色的基础上，以极简黑白工业风设计，来展现杨浦百年工业带的历史遗存和发展转型。其中，车站地面中间为时间轴，两侧一黑一白分别代表了杨浦滨江的过去与现在；黑色墙面以图文形式展示了从1882年上海机器造纸局、1883年杨树浦水厂、1913年杨树浦发电厂等开始的工业历史，白色墙面展示了新杨浦的发展景象以及杨浦滨江从“工业锈带”到“生活秀带”的蝶变。丹阳路站开站以来，即因其独特的设计风格和地域特色赢得了广大市民乘客的好评，被誉为“最美车站”，成为自媒体平台上的热门打卡点。同时，18号线一期建成至今，已荣获鲁班奖、国际交通运输类交通空间设计奖和具有设计界奥斯卡奖之称的iF设计奖等奖项。

为了加强对提案所示场馆的引导，下一步我司将继续研究完善站内指示，拟增加“杨浦滨江人民城市建设规划展示馆”的墙贴导引。

最后，再次感谢您对上海地铁的支持与帮助，希望您能继续对我们的工作提出宝贵的意见和建议。

2024年1月29日