（通讯员 张悦颖）耀华路站通往世博轴的出入口座落着10座人工售票亭，是为了迎接世博会的大客流而设立的特殊岗位。在2010年的4月，售票亭的这批新进职工到车站报道，他们大多为学校刚毕业的学生，没有半点工作经验，更不要说是售票经验了。

初到车站的他们对车站的一切都充满着好奇，他们热衷于学习新的知识，当然他们也同样知道自己1个月后将要面临的是如何艰巨的挑战。于是他们付出更多的时间与努力去掌握业务，利用休息时间去强行记忆全网络的站名与票价。

5月1日，世博会正式拉开了序幕。售票亭的22位职工们分成了两批，作战在车站站厅的最前端。起初他们是赶在末班车结束之前陆续下班回家，随着夜间客流的不断增加，他们提出了集体留守到运营结束前一班。

随即运营又作出了调整，世博加开列车要到00：10分才是最后一班列车。这是到了考验这个售票团体的时候了，然而车站客流也越来越多，压力更是越来越重。售票亭的青年们集中开了一次会议，并做出了表态，为了能使乘客们不会错过末班车，夜间末班车前都会以十个窗口全开的方式去迎接世博游客，十个售票亭一下子增加了售票的流动速度，体贴的员工们以这样的方式大大缓解了乘客游园一整天的疲惫。

而错过了末班车的他们，在运营结束后陆续结账回家，早已没有最便捷的交通工具了。只能选择中转好几辆夜宵公交线后才能到家。而到家时，往往已经是凌晨两、三点。他们放弃的这10分钟，付出的却是远远大于这10分钟几倍甚至10倍的时间……

青年职工的深明大义给车站的全体员工树立起了好榜样，更让世博地铁第一站这个大家庭变得更温暖，更和谐，成了这奉献世博的真英雄。

11月1日00：10，送走最后一批乘客，这些80、90后的小青年走出狭窄的人工售票厅，向世博挥手道别。

如今，他们虽然忙碌在不同的岗位，但身上却无不雕刻着相同的184天的世博记忆，他们付出的是辛苦，收获的是成长！