为一家台湾人“导博”

今天遇到了一家台湾人询问我要去世博园区能不能乘坐13号线。我对他们说没有世博门票是无法乘坐世博专线的。

他们一听担忧地说道：“那怎么办啊？我们这里有两位老人，不能走太远的路的。”

我对他说：“没有关系，从这里坐6号线到高科西路站同样可以换乘7号线到云台路、耀华路、长清路、后滩站都可以前往世博园。”

我建议他们从长清路站下车，因为这里到世博园区的距离最近，只需要8分钟就可以到达世博园区七号门。从那里买票进入园区，还可以为老人租辆轮椅车，老人兜起来就不会吃力了。而且7号口为C片区，有泰国馆、澳大利亚馆、新加坡馆、菲律宾馆等欧洲、美洲、非洲、亚洲部分国家馆等。

我还帮他们把这些信息写在了指路单上，台湾乘客听了我的介绍，又看到我为他写的信息，愉快地向我道别。

我想，随着世博会的召开，地铁作为进园观博的重要交通工具之一，现在询问这方面信息的乘客越来越多，只有平时多积累一些世博服务信息，才能够去帮助更多的乘客。

世博加班车的“问候”

为了保证从世博园区参观归来的乘客能方便“回程”，现在，我们上海地铁在常态末班车运营结束后，又增加了加开末班车。我们车站作为四线换乘站，加开末班车不仅牵涉到延长运营时间的问题，对我们来讲，还涉及到一个末班换乘的问题。

今天，在车站常态末班车全部运营结束后，我和同事们就在站厅出口闸机处用电喇叭配合着车站广播进行宣传。

几位乘客从9号线自动扶梯来到站厅并向我们走来询问：“请问，你们这里哪个出入口打车比较方便。”

“您好，可以从1号口出站，请问你们要打车到什么路啊？”由于看到他们向4号线方向张望了一番，于是，我礼貌地多问了一句。

“海伦路。”乘客不解地回复，“这个你们也要问？”

“哦，对不起。我不是这个意思，您们要到海伦路可以做4号线加开列车，4号线开往上海火车站的列车要到00:22才结束呢，打车不是又费时、又费钱嘛！”我一听他们要去海伦路，立刻向他们解释。

“哦，那太好了，我们还以为4号线已经结束了呢。你倒真是细心啊，谢谢啊。”乘客满意地向我道别。

就这样，对于那些乘坐末班车的乘客，我总是尽量问清楚他们要去的方向，给乘客以方便。当然，还会有一些乘客赶不及乘坐末班车，这时，我就把车站周围的一些公交信息告诉他们，尽量能让他们满意而归。

总之，看着乘客满意地离去，我和身边的同事们都感到很开心，虽然这个时候已经超过00:30，但我们的一点付出却能换得那么多乘客顺畅的回家“旅程”，我觉得很值得。