一线三站两区间日运输客流近三十万

上海地铁世博专线见证世界地铁奇迹

 

2010年10月16日，世博会开园第169天，迎来了103.27万人次的客流，一举刷新了世博会历史单日和累计客流记录，创造了世博会的历史奇迹。同时，作为上海地铁唯一一条穿越世博园区且直接为世博会服务的世博专线，全日总进站客流创新高达到29.11万人次，也一举创造了世界地铁的奇迹。世博专线启动大客流应对预案，总体运行平稳有序，成功经受考验。

 

一天三十万  世博专线见证奇迹

一天三十万客流对于其他线路来说是小意思，但对于世博专线来说却是不得了的事情。

世博专线创造了上海地铁线路的几个最：运营里程最短，车站最少，运营列车最少，配置员工人数最少，开通运营时间最晚。但恰恰又是地铁世博专线短短的三站两区间，却在昨天一天运输客流近三十万，在世界地铁历史上也是绝无仅有的。上海地铁世博专线和上海世博会一起见证了奇迹的诞生。

 

提前谋划  沉着应对  确保安全

面对极端大客流，世博专线运营方地铁运营二公司充分准备、早做谋划，9月底、10月初运用客流分析软件准确预判10月中旬双休日大客流出现的概率较大，并制定了《世博专线应对大客流方案》。公司领导坐镇现场指挥、协调，迅速启动工作预案，在人员配备、客运组织、行车组织三个方面采取了一系列应急措施，确保了正常运营秩序和乘客的安全。

 

举措一：全员上岗，加派人手，应对危局

l       世博专线全员上岗，夜班人员全部留下加班，在家休息人员全部自觉赶到车站加班应对大客流。

l       公司抽调所有持有园区出入证的员工志愿者，赶到车站加班疏导客流。

l       马当路站入园高峰结束后，所有负责站台安全的安保人员全部抽调至世博大道站加班，确保世博大道站站台乘客的安全。

l       运营二公司所属的其他线路抽调20名服务员支援世博专线。

 

举措二：限流、疏导相结合，确保运营平稳有序

在马当路站

l       针对入园大客流，车站关闭2#出入口，关闭1#出入口电梯进行限流。

l       站厅至站台自动扶梯全部关闭，限制乘客从站厅到站台的速度。保证站台客流得到及时疏导。

l       在1#出入口处设置移动护栏，合理疏导分配客流，使站台南北端客流平均分配。

l       站台增加工作人员数量，按规定落实安全链的开启和关闭工作。

在卢浦大桥站

l       1#出入口实施只出不进的限流措施。

l       2#出入口利用限流栏杆进行间歇限流。

在世博大道站

l       在车站每座自动扶梯处增加人手，宣传和引导乘客安全乘坐自动扶梯。

l       在出园高峰时，车站2#、4#出入口只出不进，1#、3#出入口只进不出，将电梯向下开启。

 

举措三：灵活调整行车组织，努力提高运能运量

l       从入园开始至9:25分，列车实施大交路、站站停的运营方式。

l       9:25分加开备车，共计6次，运营卢浦大桥站至世博大道站区间。

l       12:00左右马当路入园客流缓减，列车实施大小交路交替运行，待返程客流大于过江客流时恢复大交路运行。