为切实加强1号线车辆、乘务、总调三方的联动协作，确保正线安全运营，9月17日晚上，1号线全线运营结束后，车辆分公司维修一厂党支部、运营一公司乘务部1号线党支部以及上海轨道交通1号线控制中心党支部三家共建单位，联合开展了正线综合演练。

此次演练，三家单位共有29名职工参加，分布在正线站点、总调所以及列车上。晚上24时，随着总调所的一声令下，综合演练正式开始。伴着一声清脆的鸣笛声，124#列车率先从富锦路基地的停车库内驶出，开往终点站——莘庄站。途中，列车在新闸路、人民广场、常熟路、徐家汇4个站点进行停靠，演练中，针对正线最有可能发生的4种故障类型：车门故障、制动不缓解、设备柜内保险落下、清客救援，在每一个停靠站点模拟其中之一，“发生故障”后，随即启动车辆、乘务、总调联动机制，由总调驻勤人员通知站点上的车辆保驾人员第一时间登上“故障列车”，配合司机进行排故，并由总调进行数据收集和处理，对今后的排故过程做到可控化。此次演练共安排了3列车，按照3分钟一列的频率，陆续发车。演练中，三方实际操作人员不断在更换，但总体上保持了有条不紊，紧凑有序。值得一提的是，演练中所模拟的故障均设定在相对困难的情况下，例如，门故障出现在离司机室最远处等，相应增加了演练的难度，同时也提升了演练的含金量，在全体演练人员的通力协作下，综合演练至翌日凌晨3时顺利完成。

三家单位在此次演练中做到职责明确、配合到位、确认清晰、过程可控，形成了一个完整的维护保障体系，通过此次综合演练，切实加强了1号线车辆、乘务、总调三家单位之间的配合协作，进一步提升了正线排故联动机制，从而为1号线的安全运营增添了一份保障。