（通讯员 方培侃）8月31日下午14时26分，7号线719#列车在云台路站下行司机报全列车门无法关闭，行调令其进入5分钟排故。由于该故障在7号线是首次出现，且应急预案中也没有相应处理办法，当时司机在总调指导司机的指导下按照应急预案进行操作后，故障无法排除。云台路站车辆驻站日检到达该车司机室后，按照应急预案进行了相关排故操作，仍然无效。眼看清客令就要下达，此时那名驻站日检的对讲机中传来了车辆总调驻勤人员胡景佳的呼叫声。之前两次排故的情况胡景佳都密切关注着，虽然该故障在7号线是“空前”的，在应急预案中尚未记载相应处理办法，但这并没有让他放弃，胡景佳凭着过硬的技术业务能力以及对7号线列车性能的熟练掌握，在紧要关头灵机一动，快速做出反应。他指导驻站日检使用08S17（EDCU复位）旋钮，EDCU复位操作完毕后，全列车车门关闭，故障消失。随后驻站日检一路跟车保驾，确保列车行驶至终点站后退出运营。

根据设计，EDCU复位按钮是列车上所有车门控制器的总电源，操作该按钮后，EDCU可进行断电，复位后再次重新启动，车门导向自动关闭。在此次故障处理过程中，车辆总调驻勤人员胡景佳急中生智，超出应急预案范围进行了一次成功排故，避免了一次几乎已成定局的清客。事后，车辆维修七厂将本次故障情况纳入了应急预案中，并对职工进行了相关故障处理的培训。

值得一提的是，此次排故充分体现了车辆总调驻勤的重要性，在列车司机以及驻站日检都碰到困难束手无策时，这些车辆分公司的精兵强将充分发挥了他们的作用。此外，也得益于前阶段车辆分公司组织的保驾护航技术比武，车辆保驾人员通过认真系统的培训，以及模拟实战的比武练兵，不仅熟练掌握了应急预案的内容，还能不拘泥于应急预案，灵活应用，巧妙排故，为正线安全运营提供了有力的保障。