老杨在乘车过程中，随时注意着列车发出的各种声音

7月10日上午10时，车辆维修八场质检人员杨黎萌正逢休息日出行，乘上了822#列车，同时也自觉开始了“乘车随检”。列车运行时，车底突然发出的轻微异声引起了老杨的注意，他凭着多年从事车辆检修工作积累的丰富经验以及对8号线列车的了解熟知，马上意识到列车转向架可能出现了问题。由于老杨人在列车M2的Ⅱ位端，而异声的来源似乎是M2车的Ⅰ位端。为了确定故障所在，他不顾车厢拥挤，拨开人群来到车厢的Ⅰ位端，此处异声渐渐清晰。几番“揣摩”之后，老杨断定确实是列车车底转向架传来的异声，并意识到有潜在的安全隐患。于是，他立刻致电总调驻勤人员，报告822#车出现的状况。总调驻勤在安排驻站日检上车确认无误后，立即与调度沟通让822#车第一时间回库，同时联系检修人员对回库列车进行检查。老杨出于对工作的责任感，放弃了原有的出行计划，一路跟车保驾，确保了列车安全回库。

不出老杨所料，822#列车在回库检查中果然发现了巨大的故障隐患，列车抗测滚扭杆存在问题，是造成异声的直接因素。除此之外，更严重的是轴箱内的轴承润滑油脂已出现发黑变质的情况，这与其他线路出现的轴箱故障有很多相似之处。一旦轴承油脂出现严重问题，轴箱润滑无法保证，将会使得轴承烧损，这在正线运行中导致的结果是直接救援，甚至更加严重的后果！

随着世博保驾工作的不断深入，地铁车辆检修人员充分发扬“乘车随检”精神，将检修中一丝不苟的工作态度带入日常乘车之中，无论是否处于上班时间，都会“眼观六路、耳听八方”密切关注着列车的运行状况，履行一名车辆卫士的职责，让故障隐患无所遁形。本次事件中，正是因为杨黎萌具有强烈的乘车随检意识，在列车运行中发现不易察觉的车底异声，迅速判断出列车存在故障隐患，并在第一时间报告故障情况，保证了应急处置的即时性，最终避免了一次险性事故的发生。

老杨是地铁检修队伍中的老党员，也是这支保障地铁运行安全队伍中的新模范。之所谓新，是因为上海地铁目前面临的是一个前所未有的新时代。它需要解决当前上海人民的出行问题，也需要承担城市交通模式转变的重任，更重要的是为中国城市轨道打开发展的大门。在这些挑战也是机遇下，地铁车辆尤其需要像老杨这样专业技术和责任意识同样出色的党员模范，既能在技术上独当一面，又能在工作态度上成为团队的领袖，发挥党员的带头作用，担起列车运营安全保障的重任。