世博首月  地铁运营安全有序

服务措施落实到位  多方联动快速有效

5月份，轨道交通路网总开行列次为148467列次，运营里程2590万车公里，正点率98.65%，兑现率99.50%。全路网共运送乘客16115.31万人次，日均519.85万人次。最高日客流601万人次，创历史新高。世博首月入园游客803.27万人次，5条涉博线路共运送入园乘客235.92万曰运送离园乘客255.84万人次。世博保障期间，申通地铁集团领导高度重视，多次召开专题工作会议，听取运营尧服务保障情况汇报，研究部署专项措施，并深入一线，检查保障措施落实情况。

运营组织  持续优化

上海地铁根据地铁世博交通保障的总体要求，在申通地铁集团世博运营保障领导小组的领导下，在运营单位干部员工通力协作下，齐心协力做好各项运营保障工作，顺利完成了世博首月运营保障任务。

世博客流分布较集中，耀华路、西藏南路、马当路、后滩4站入离园客流占总量的比例达80%以上，尤其是耀华路达40%左右。世博线未出现预估中的大客流。

当月，世博运营保障指挥中心共发布工作指令34条，一级保驾4次、二级保驾6次、三级保驾21次；运营保障期间共发布5级预警3次；发布抢修令43次，抢修平均响应时间为25分钟。各级指挥机构全员到岗，加强信息联动，严格执行保障工作要求。由于准备充分、处置有效，路网运营质量稳定，涉博线路未发生15分钟以上严重晚点及突发事件，其他线路15分钟以上晚点事件下降为4次，（其中3次为2号线东延伸和10号线试运行线路）。

加强组织保障，强化指挥协调作用  成立了运营分析决策小组、对外宣传报道小组，为地铁世博运营保障指挥中心的技术支持机构。小组包含了行车组织、客运组织、维修保障、票务组织、宣传报道等多专业人员。指挥中心和专业小组通过对每日的运营信息、数据的采集分析，总结每日运营保障情况，确定次日运营保障工作重点，及时调整运营组织方案，指导设施保障单位和各线路、各车站及早做好各项准备。

做好分析研判  完善客运服务举措  针对涉博车站客流集中的特点，持续优化客运服务措施，合理规划涉博车站人流组织，及时调整设备设施，完善导向标志，增设导乘信息和发放指路单，车站、列车内播放世博信息广播，增派内部管理人员、平安志愿者等开展宣传引导，推出一日票。

加强信息宣传，动态引导世博客流  指挥中心根据客流数据、园区出入口拥堵等信息，利用广播、地铁网站和移动电视、广播外部发布手段，加强对地铁乘客和世博游客的运营信息发布和乘车引导。

维护保障  保驾有力

维保中心和各运营公司根据指挥中心的要求、本单位实际情况和设施设备的特点开展针对性的设施设备保驾。

维保中心作为设施设备保驾工作的主力军，保驾队伍涉及了车辆、供电、通号、工务和后勤等5大专业。各专业单位根据本专业特点采取了跟车保驾、驻站保驾、双岗值守、应急抢修点保驾等方式，加大运营时段尤其是高峰期间的设备保驾力量。在31天的时间里，各专业单位采取三级保驾基础上的补强手段。一个月内，维保中心现场保驾人数共89558人次，其中专业保驾人数69547人次，厂商志愿者保驾人数20011人次。

各运营公司在车站机电设备保驾中，根据所辖设施设备的特点，进一步明确了整体保驾组织机构，实行了双岗值守、24小时保驾、公司领导带头现场值班、各部门负责人、专业主管和线路主管现场保驾等方式。在涉博车站和重点车站加派设施设备专业维修人员驻站24小时保驾。

一个月来，集团各直属单位对所管辖的设施设备总体保障有力。各单位根据指挥中心的要求，均有采取一级保驾方案的记录，几天时间的一级保驾对各单位的日常工作安排，后勤保障等方面提出了很高要求。各单位根据世博客运量的变化，酌情调整保驾人员，以防保驾人员疲劳作战。

从保驾运作和几次应急处置等方面来看，各项保障方案基本可行。各单位保驾人员工作热情较高，加强设施设备的巡检和排查，确保了设施设备的运行状态。

安保检查  加大防范力度

集团按照市委、市府对轨道交通的总体要求，结合集团实际情况，全面贯彻落实各项安保工作措施。

全面协同轨道公安加大对地铁车站安检工作。截止5月底，共安检6200余万件物品。

强化运营一线的安全防范力度，建立以车站站长为责任主体的各岗位安全巡视制度，完善了“一站一方案”，开展了各种综合性应急演练。对可疑人员、物品做到多问一下、多看一下、多查一下，以确保安全。

针对轨道交通安保工作特点，集团与轨道分局联合下发了《关于组织车站员工开展安保培训的通知》，至5月10日已完成所有车站员工的培训工作。

为整合车站安保力量，由轨道公安民警统一指挥、管理车站所有安保人员，并统一指挥、协同处置突发事件。通过近阶段的磨合，安保人员配合默契，能够相互提醒、补位和监督，确保了轨道交通世博安保工作的万无一失。

开展节日督导检查工作、日常安保工作巡查和消防专项检查。

窗口服务  文明指数提升

上海地铁为确保“环境设施齐全良好、员工服务规范周到、应急反应及时有效”，开展了系列工作：

一是开展窗口服务规范达标活动，做到“宣传与动员”、“培训与带教”、“指导与督促”三个到位。二是迎接市第一次世博服务文明指数测评。五月下旬，开展了第二轮达标测评，全覆盖地检查了11条运营线路及相关车站。三是开展现场调研。

经过各方通力合作，窗口服务工作取得了一定成效。在市公布的两个测评中，轨交服务文明指数为88.21 分，比上次提升2.82分，其对应的世博服务文明五色标志处于（≥85 分）绿色标志区。

志愿服务  效果良好

目前，每天有社会文明志愿者、党员先锋志愿者、城市站点志愿者、平安志愿者、专业保障志愿者、员工志愿者在地铁车站开展服务活动。5月份，共有17万多人次参加志愿者活动。世博会开幕以来的上海地铁志愿者活动，获得了市文明办和市交通港口局等管理部门的好评。

社会文明志愿者主要在50个基地早高峰时段维护乘车秩序，每天约有400人次；党员先锋志愿者在48个站点，每天约500人次，宣传文明乘车，回答问询、指导进出闸机；城市站点志愿者在100个车站（120个服务点）开展志愿服务，每天约720人次；平安志愿者每天2000名左右在各出入口服务；专业保障志愿者每天有近950人次与维保员工一起在早晚高峰跟车保驾、岔区触网轨道巡检；员工志愿者每天约1600余人次。一部分属地包干，还有一部分组织增援重点车站和涉博站点。

新闻宣传  打好“组合拳”

世博会开幕前后，上海地铁新闻宣传工作以世博为核心，以地铁为载体，开展了“乘地铁、看世博、市民出行攻略”的世博专题大宣传，在中央和上海的电台、电视台、网络、报刊等各大媒体发稿数十篇，取得了较好的社会舆论宣传效果。

世博期间，“1+6”信息告知系统，及时准确地为市民参观世博提供地铁最新运营和服务信息，开展世博公益宣传，倡导文明乘车的理念，受到市民欢迎。1个核心，即：上海地铁客流信息诱导系统（TOS），6个平台包括地铁PIS 系统，运营信息在约5700列列车和车站的视频终端和PDP 视频滚动播放，同时覆盖全市5000辆公交车和部分楼宇；车站和列车广播系统；与广播电台建立联动机制，定时发布高峰信息；在东方网等网站设立滚动发布专栏；在上海电视台《上海早晨》栏目设立了连线直播每日定时播报；利用手机短信发布应急信息。

开展点对点的出行攻略专题宣传，如《宝山、松江、嘉定观博游客晚间轨道交通返程攻略》等受到市民关注。5月底，根据最新的加班列车情况，又专门制作了《最新返程攻略》。

1个多月以来，通过组织作家深入一线，挖掘典型和组织各大媒体自行采编，上海地铁人不断在报刊里有故事、电波中有声音、视屏上有形象。

接待工作  注重线路、细节

集团世博接待组成员利用节假日进世博园区研究参观线路和接待细节。从世博会试运营至5月底，接待小组先后接待了国家发改委、中国交通运输协会轨道交通专业委员会、深圳市轨道交通建设办公室、广州地铁总公司、韩国首尔地铁、法国领事馆商务处等12批客人。