2010年上海世博会的交通与安全保障是令许多市民乘客共同关注的焦点，届时，作为承担50%世博客流的上海轨道交通，如何确保网络运营安全，特别是如何保证列车运行的准点、高效与有序，是上海地铁必须直面的重大挑战。就在地铁运营鲜为人知的另一个天地里，有一批“老成”的年轻人，他们熟悉地铁的每一条线路、每一座车站、每一个岔区……。他们用睿智与机敏、执着与坚忍，在每天面对监控大屏一丝不苟的注视下、在成千上万次的信息指令中、在几千条密密匝匝的运行计划线的背后，掌控着上海轨道交通网络运营的全局；他们用自己的青春活力，奏响着上海地铁“隐形战场”上一首首嘹亮的凯歌。如今，他们又朝着世博地铁运营保障的新目标进发了，厉兵秣马，开拔启程，续写新的地铁运营之歌。

 

（通讯员 尹  炜 黄琼诺）轨道交通运营的安全有序离不开控制中心的科学调度，为保障2010年世博会大客流安全集散的要求，上海地铁从运营调度指挥入手，牢牢把握线路运行、网络协调指挥以及应急处置的关键，不断提高调度员业务技能，研究实施各种挖潜增能的方案与应急预案，全力缓解高峰运能与运量紧张的矛盾，把运营安全和快捷带给乘客。

今天（10月23日），为进一步提升调度人员的技能和应急处置水平，上海地铁开展“迎世博，比应急处置能力”调度技能比武总决赛。来自各条线路控制中心的优秀调度员济济一堂，在这个特殊的赛场上展现他们娴熟的业务水平、沉着冷静的心理素质和团结协作的团队精神。

——和时间赛跑的“指挥员”，争分夺秒保运能

上海地铁每日“轰轰烈烈”的开行，除了一线司乘服务人员、后台设备保障人员之外，还需要统筹线路全局，实时控制、实时协调的“指挥员”。这就像演奏一台大型交响乐，地铁的各个专业犹如各组乐器手，那么引领与指挥大家奏出和谐之声的就是调度员。

白天，尤其是在早晚高峰时段，调度员的大脑好像植入了闹钟，一刻不停，分秒必争：一边对照事先制定的列车运行图，与全线司机保持紧密联系，确保列车按图运行；一边依据大屏监控显示，根据车站客流实际，适时调整列车运行间隔，采取停放站、插入备车、提前折返等灵活的调度措施，确保高峰运力供应。遇到突发情况，更是需要迅速作出准确的判断，启动应急预案，将影响降到最低。

深夜，地铁停运但调度不停，他们还要安排夜间线路维护、施工、新设备调试，有时比白天运营还要忙碌。据统计，上海地铁全网络平均每晚约有200个施工计划点需要安排，最高时超过350个，特别是面对大量新线即将建成投用，既不能影响既有线正常的检修作业，也不能影响新线运营接管的调试进度，两难的矛盾时常显现，因此，调度员必须科学合理地协调好每一次施工作业，在确保安全的前提下，勇于和时间赛跑。

——挖潜增能“三部曲”，高峰时段排堵保畅

轨道交通线网的一次次增加运能与调度员的“指挥”息息相关，具体有三个分部：第一步，输入新的列车运行图，并作核对、校验，一条线约有10万个数据需要人工输入，全网络8条线，就将接近百万的数据量；第二步，熟悉和掌握新列车运行图的特点，预想新图可能存在的各种问题，制定应急备用方案；第三步，根据实际调度操作来实施验证，提出修改意见，优化和完善新运行图，从而确保每次增能都能收到实效。

近期，3、4号线增车缩短运营间隔，最小行车间隔从原来的5.5分钟缩至5分钟；4号线低谷间隔缩至6分；8号线年底前将最小行车间隔缩至4分；6号线计划将小交路由儿童医院站调整至高青站；以及高峰时段，各条线路的备车常态化使用；1号线早高峰，个别车站空放列车，满足最拥挤区段运能需求等一系列挖潜增能的措施，都离不开调度员的协同指挥和统筹调度。

——肩挑世博运营重担，心系城市交通动脉

2010年，轨道交通网络将有11条线路投入运营，网络线路总长约420公里，车站约280座，运营车辆400列；4、6、7、8、9号线五条线路环绕世博园区，覆盖世博园区，13号线世博段更是连接浦西园区与浦东园区、连接园区外与园区内的重要交通走廊。

据预测，世博期间最高日客运量预计将达到724万人，各线最大高峰小时断面客流累积将高达30.3万人/h，为此，上海地铁将共投用341列车。

世博专用线始发站首班车时间目前暂定为9:00，最终时间将根据园区开放时间确定。始发站末班车时间目前暂定为0:00。涉博线路始发站首班车原则上不晚于5:30分，涉博线路中涉博车站的双向末班车原则上不早于00:10分，路网所有线路无条件换乘服务开始时间原则上不晚于6:30分，截至时间原则上不早于22:30分，之后路网间线路为有条件换乘。

面对世博期间客流大、情况复杂等这些已知的挑战，调度员们没有知难而退，而是积极把练兵和迎世博相关客流运营组织和应急指挥课题相结合，把每一次故障处置、每一次大客流疏散、每一次延长运营时间的调度都当成是世博的演练，积累下宝贵的经验。

据悉，月前每条线路的控制中心之间就互相开展了技术比武大PK，优胜队伍站在了决赛的舞台上，互相切磋学习，营造良性竞争氛围。本次决赛紧紧围绕迎世博主题，以丰富多彩、灵活多样的形式鼓励调度员不断提升自身的业务水平，不断提高轨道交通网络层面的统筹协调和应急指挥能力，确保轨道交通运营安全有序，更是为了迎接2010年的世博盛会、迎接轨道交通更庞大的网络发展打下坚实的基础。