近日气温飙升，

在轨道交通建设的施工现场

地铁建设者们继续乘势而上、接续奋斗，

高质量、高水平、高速度推进新线建设

21号线一期工程：首座车站完成主体结构封顶     

        近日，随着21号线4标军民路站最后一块顶板630m³混凝土浇筑完成，由上海公路桥梁（集团）有限公司承建的21号线一期工程土建4标军民路站顺利完成主体结构封顶，标志着21号线正式进入区间隧道施工新节点的冲刺阶段。

该项目于年初复工后着眼全线筹划，制定完成结构墙板浇筑节点，合理配置人材机资源，将施工任务及计划进行深化细分，确保军民路站主体结构按计划实现进度节点目标。

施工阶段，该项目重点把控施工质量和现场安全。成立项目质量QC小组，深度学习设计图纸及施工规范，细化质量验收环节，落实专人专责，严格把控施工质量；建立完善项目安全管理体系，落实智慧工地管理系统，加强管理人员安全巡查及作业人员专项培训，制定相关专项措施整改现场安全问题，杜绝安全隐患。

军民路站是21号线一期工程的第七座车站，车站位于浦东新区规划哥白尼路与规划道路交叉口下，沿规划哥白尼路路中南北向布置，为地下二层标准车站。军民路站作为21号线第一个完成主体结构封顶的车站，也为下半年即将掘进的21号线第一段隧道区间（军民路站～康南路站）的顺利始发打下坚实的基础。

崇明线107标：凌空北路站首幅地连墙顺利开工

        5月上旬，伴随着履带吊的轰鸣声，由中建八局施工的崇明线107标凌空北路站首幅地连墙钢筋笼平稳入槽，标志着该站点顺利开工，进入实质性施工阶段。

凌空北路站东西向布设于东靖路下，为含配线地下2层岛式车站，净长387.75米，标准段净宽19.7米，基坑深17～19米，车站建筑面积为25846㎡。

为顺利完成此次施工任务，项目调动300顿/150顿履带吊、成槽机等大型机械设备，将长41米，宽6米，总重40.15顿的钢筋笼成功下放，6小时完成254m³混凝土浇筑。

为保证首幅地连墙钢筋笼顺利吊装，崇明线分公司会同施工单位精心组织召开了地连墙钢筋笼吊装专项方案论证会、安全技术交底会，科学规划吊装方案，人员、材料及机械配备，严格落实各项安全质量管控措施，开展节后安全教育、隐患大排查，从严从细从实强化安全管理，全力确保首幅地连墙施工顺利进行。