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媒体聚焦:崇明线“申通号”盾构机刀盘顺利下井

2022-09-13  

       9月12日,正值中秋团圆假期,上海地铁建设工地依旧热火朝天、如火如荼,轨道交通崇明线迎来了建设的重大节点——“申通号”盾构机刀盘下井。人民日报、新华社、解放日报、文汇报、东方卫视、上海交通广播等多家主流媒体纷纷聚焦报道。

       “申通号”盾构机总长148米,为泥水气平衡盾构机,采用常压刀盘设计,整机10bar耐压设计,配置应急避难仓和自动喷淋及水幕系统,并满足8.4米超宽“弓”型件安装设计。盾构机刀盘直径13.5米,重308吨,由一个中心块、6个主刀臂,6个辅刀臂焊接拼装组成。刀盘采用分块运输现场焊接方式,历时25天完成焊接拼装。先期,崇明线108标工作井主体结构已全部完工。

       起吊、翻身、下井,在历时3小时后,“申通号”刀盘顺利完成下井任务。

       未来,“申通号”盾构机将完成崇明线南港越江段区间的掘进施工,全长7.74千米的南港区间隧道贯通后将成为“上海轨道穿越长江第一隧”。

 

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       轨道交通崇明线是上海首次穿越长江的轨道交通线路,为实现超长距离越江穿越施工,克服埋深大、水压高等工程难点,上海地铁专门设计定制了“申通号、申崇号”两台大型混合式盾构机,具备了常压换刀技术、气体探测及超声波软土超前探测系统等先进功能。其中,申通号将由108标南井出发向浦东方向掘进,申崇号由111标北井出发向崇明岛方向掘进,最终连通浦东、长兴岛及崇明岛。

 

图片:祁稼昊、居翀斌

制图:居翀斌